当店販売員がそれぞれ「もっともオススメ」だと思うカスタマイズを紹介します☆ﾐ

店長：山崎 人物：本店店長 コメント： 　購入していただいたからには、絶対に後悔なんてして欲しくありません。 　永く乗っていただくお車ですから、少しでも「安心」していただける「オススメ＋α」をご紹介いたします。 ----オススメ・カスタマイズ--- 　少し「カスタマイズ」からはそれるかもしれませんが、「新車保証の継承」をオススメします。 　車検の残っているＨ１４年以降の車には、まずまちがいなく「新車保証」が残っています。 　そしてアサヒオートセンターでは、残っている新車保証をナント無料で継承してお渡ししております。 　ですが、車検の残っていない車にも「新車保証」をお付けすることが出来るのです。 　そのための条件は「新車登録から５年以内であること」という一点だけ。 　その条件さえ満たしていれば、新車と同じ保証をお付けすることが可能です。 　保証が残っていたときとは違って有償にはなりますが、半年以上の保証が付けられる状態でしたら、迷わずお付けください！ 　お値段もお客様がスバル代理店に持ち込むのと変わらない金額でさせていただいておりますので、絶対に損はありません。 　※新車保証の詳しい保証内容などにつきましては、担当者にお気軽にお尋ねください。

管理人：山本 人物：本店営業員 コメント： 　やっぱり同じ車に乗るなら、少しでも「自分らしく」、そして「他にはない」一台に乗りたいですよね？ 　駐車場に車を止めて、隣にまったく同じ車がとめてあったりしたら、あまりうれしくないですよね？ 　そんなあなたにオススメのカスタマイズをご紹介します☆ﾐ ----オススメ・カスタマイズ--- 　オススメするカスタマイズは、「ツートンカラーの腰下同色ペイント」と「フルエアロ化」です。 　フォレスターの中には、「ツートンのみ設定のあるボディカラー」がありますよね。 　私がオススメするのは、その「ツートンしかないはずの色を、シングルカラー化する」というカスタマイズです。 　ボディ全体の色変え（オールペン）とは違ってかなり格安で出来る上、もちろん仕上がりは腰下の傷もすべてきれいになくなります。 　バンパーの小傷なんかを全部修理すると、それだけで５万、８万・・・なんてことはよくありますよね？　それなら、思い切って色を変えてみませんか!? 　それに、ボディカラーが黒なんかだと、ツートンとシングルカラーで値段はかなり変わります。それならいっそのこと安いツートンを買って、シングルカラー化したほうが、シングルカラーを買って傷を修理するより安く上がることも多いでしょう。 シングルカラー化 〜ＢＥＦＯＲＥ〜 → シングルカラー化 〜ＡＦＦＴＥＲ〜 　そしてもうひとつが、お約束ですが、「エアロパーツを着けてフルエアロ化」することです。 　ひとつのメーカーで統一して、全体的なまとまりを取るも良し！　いろんなブランドのパーツを混合して、自分だけの一台を作るも良し！ 　エアロ選びをあれこれ考え出したらきりがないけど、その悩みながら選んでいる時が実は楽しいんですよね？v(^-^) フルエアロ化 〜ＢＥＦＯＲＥ〜 → フルエアロ化 〜ＡＦＦＴＥＲ〜

カーアドバイザー：物部 人物：本店営業員 コメント： 　やっぱり人より目立ちたい！ 　スポーツライクは走りと概観！　それでいてオフロードもがんがん楽しめるＳＵＶ！　そんな車が欲しくてフォレスターを選んだ人は、ぜひ僕にアドバイスさせてください！！ ----オススメ・カスタマイズ--- 　僕のオススメするのは「ＨＩＤヘッドランプの組み込み」と「ローダウン」です！ 　待ち行く車の多くがＨＩＤを着け始めた今日この頃。せっかく新しく車を買ったんだから、自分の車にもＨＩＤを着けたいですよね!? 　交差点なんかでライトの明かりを比べてあかさまに自分のが暗かったりしたら、気分まで暗くなっちゃいます(>_<;;) 　フォレスターはＨ１４年式以降（ＸＴ以降）にしかＨＩＤの設定がありません。 　だからこそ社外品のＨＩＤバルブの導入です！ 　今なら純正と交換式のタイプでも７〜１２万円くらいで売られてるので、結構気軽に買えるかも・・・？ 　それでも「やっぱり高い！　そんなに出したくないけど明るくしたい！」って方は、ハロゲンバルブの「高効率バルブ」をオススメします！ 　この「高効率バルブ」の良いところは、値段と明るさが比例しないところです。 　普通だと「高いほうが高性能」と思いますよね。けど、実際にはまったく無関係。僕はカー用品店とかで９０００円とかで売られているバルブより、ホームセンターで２５００円くらいで売られてるやつのほうが明るいと思います。 　実際に両方のバルブを準備して比べて見ても、ホームセンターのやつのほうが明るかったです。 　ただ、高いバルブはパッケージが「すごい明るそうな雰囲気」を持っているのでごまかされやすいですが、実際には純正バルブより暗くなるのが大半です。 　ちょっと熱くなって語ってしまいましたが、次のオススメは皆さんご存知「ローダウン」です。 　フォレスターの持ち味に「かなり高めの車高」というのがありますが、スポーツ走行をベースで考えるなら、はっきり言って無用の長物。サクッと下げちゃいましょう！ 　ただ、結婚している方なんかの中には「家族の反対でローダウンできない」という方もおられるはず。 　そんな方にオススメの言い訳がこれ！ 　「フォレスターって、ノーマルだと入れない立体駐車場があるから、少しだけ下げようよ。ほんの少しだから、乗り心地はそんなに悪くならないよ」 　決してウソはついてません！　都心部とかだと、実際に入れない立体駐車場もあるらしいです。私は見たことないですが！(^o^;) 　後はあなたの押し次第！　頑張ってご家族を説得して、ダウンフォルムをゲットしてください！（笑 ローダウン 〜ＢＥＦＯＲＥ〜 → ローダウン 〜ＡＦＦＴＥＲ〜 ※アルミは純正15インチから18インチにアップしています。 それでもこれだけの車高の違いが出るとは……(^-^;)

カーアドバイザー：大峰 人物：本店営業員 コメント： 　待ち乗りや乗り心地はもちろん大事。 　けど、そんななかに少しだけ遊び心を入れてみたい。 　おとなしいだけじゃなく、内に野生も秘めた隠れた一台・・・。そんな車が理想です。 ----オススメ・カスタマイズ--- 　フォレスターって、一見「大人しめ」の車ですよね？ 　けど実際にはターボで２００馬力以上の出力を発生させるエンジンを積んでいるわけじゃないですか。 　これって、十分「内に野生」を秘めてると思いませんか？ 　そこで僕がオススメするのは、「一見普通に見えるんだけど、決めるところは決めてるんです！」っていう改造です。 　ベース車はもちろんオートマ。マニュアルで速いのは当たり前だけど、それだと街乗りで疲れるので×。 　だから運転の楽なＡＴで、見えないところにオシャレを入れるのも忘れちゃいけません。 　車体裏のネオン管は欲しいですね。 　フォレスターのどっしりとした車体の下で鮮やかに光り輝くネオンたち。そして浮かび上がるのは、フォレスターの荘厳なシルエット・・・。 　「ラグジュアリー」と「スポコン(スポーツコンパクト)」の競演。流行の言葉でうならその二つの「コラボレイト」ですね。 　あとは定番の「カーナビ」も捨てがたいですね。 　遠くへ行くときとかにはナビやテレビはあれば便利だし、普段でもテレビやＤＶＤ再生用として十分役立ちます。 　フォレスターならインダッシュのモニターがめちゃきれいに収まりますし、何より場所がいいからすごく見やすい！ 　これだけ見やすい位置にインダッシュのモニターを着けられる車も少ないですよ。 　オンダッシュならたいていいけますが、防犯上あまり好ましくないですし、やっぱりインダッシュで。 　これであとは楽しむだけですか？☆ﾐ インダッシュモニター 〜ＯＰＥＮ〜 → インダッシュモニター 〜ＣＬＯＳＥ〜 　もう一つ紹介します。 　インポートカーをちょっとした工夫で高級感たっぷりにします。 　ＢＭＷやボルボには、モールが付いています。 　そのモールやドアキャッチをちょっとした工夫で高級感がでます。 　弊社ボルボにてご紹介します。 〜ＢＥＦＯＲＥ〜 → 〜ＡＦＦＴＥＲ〜 　塗装のみなので、価格もお安くできますよ。(時間的にもそんなにかかりません。) 　アナタのインポートカーを高級感たっぷりにしませんか？ 　持込依頼相談受付中！！お気軽にご相談下さい。